无动力托辊是皮带输送机的中最为重要的部件，有着种类多、数量大，它占了整个皮带输送机的总成本的百分之三十五左右，产生了百分之七十的阻力，因此无动力托辊的质量对输送设备而言有着至关重要。无动力托辊的主要用作是用来支撑输送带和物料重量，无动力托辊的运转必须灵活可靠，减少输送带同无动力托辊的摩擦力，对占皮带输送机的总成本的百分之二十五以上的输送带的寿命起着关健作用。

    无动力托辊对皮带输送机而言是至关重要，其设计也方面也不可忽视，下面就由8188cc.威尼斯技术为你介绍下无动力托辊设计方面的一些有效措施。
　　（1）合理设计无动力托辊布局及整机，避免局部承载的物料过量，应增加无动力托辊数量、减小单个无动力托辊的受力及布置凸弧段的间距，一般情况下无动力托辊组在凸弧段的实际间距为正常段间距的一半，如果受力过大，可以适当减小间距，必要时还可以选用较大规格的无动力托辊。

    （2）应合理选取带式输送机无动力托辊选型、整机设计带速、无动力托辊间距及输送带选型等设计参数。将防共振设计应用到局部共振区，避免无动力托辊振动振。

    （3）对无动力托辊进行选型设计时，应根据输送机的带速及实际受力情况而合理选择无动力托辊的规格，以满足无动力托辊的使用寿命、手里强度及所需转速的要求；一般情况下无动力托辊转速应高小于或者大于500 r/min，转速最大值不应超过600 r/min；无动力托辊损坏率不应超过12%，其使用寿命为国家标准 GB10595-1989要求：即正常使用请况下的2万小时h，可以根据整机设计和用户和寿命要求来确定具体选型计算，通常情况下按照3万 小时设计选型。

    （4）使用先进的密封形式设计带式输送机无动力托辊结构，该密封方式的密封寿命长、密封效果好，且旋转阻力小，其旋转阻力通常小于等于国家标准MT821-1999规定的值。

    （5）选用质量较好的锂基润滑脂长期润滑无动力托辊，锂基润滑脂的填充量是轴承内空隙的2/3[1，3]。（6）设计无动力托辊支架时要确保足够的刚度，不能出现变形、扭曲现象；选用CO2作为焊接保护气体，焊缝的焊接质量要满足原始设计的要求。