支承托辊在工作过程中，会频繁地受到物料的冲击，容易产生脱落的情况，支承辊的直立支架座会容易产生挂伤或是撕裂皮带等情况；在工作过程中，支承托辊和输送带之间是线接触，在两辊之间是悬空的状态，当物料或其他物品下落时会对两个托辊之间的皮带造成不同程度的损坏。

    传统的托辊支承缓冲能力较差，无法很好地吸收物品下落时产生的强大冲击力，如果控制不好的话会砸坏支承托辊，从而造成皮带会纵向撕裂等情况；如果物料或是尖锐的硬物卡在了托辊和落料口之间，那么将会造成皮带的纵向撕带：传统的托辊支承，处于两辊之间的皮带在使用一段时问之后，会造成皮带的下垂，导致落料口区间的皮带成波浪形，落料口的密封性也会受到不同程度的损坏，从而造成物理散落等情况，对环境也有一定的污染；传统的支承托辊表面的弹性较差，如果长时间没有运行，支承托辊的表面会粘附一些物料且皮带也会受到一定的磨损，如果严重的话，会引起皮带跑偏；传统的支承托辊的转动轴承如果长期受到物品下落的冲击，那么轴承和密封性会发生失效的情况，导致辊体的转动不灵活，甚至出现不转动的情况，且会对皮带的表面会造成磨损。

托辊的密封结构与润滑方式：
    轴承密封结构和润滑方式也是影响缓冲托辊使用寿命和运转阻力的重要因素。轴承的密封结构主要有3种形式：(1)迷宫式密封这种密封方式运转阻力小，防尘性能好，但是防水性能差，密封效果稍差，托辊在低温下工作时，其旋转阻力较常温下成倍增加，低温地区使用时要注意；(2)接触式密封密封效果较非接触式好，但是运转阻力偏大；(3)组合式密封是结合前2种优点的一种混合密封方式。从润滑方式看有2种方式：(1)1次性注油润滑不适合长期运转的托辊，当托辊处于后期磨损时，其运行阻力增大较快，同时轴承的寿命也较短；(2)可注油式润滑方式可以保持轴承处于良好的润滑状态，将轴承滚道内的污物排除，提高轴承的使用寿命，托辊运行阻力基本维持恒定。

    改进后的缓冲托辊能够在其自重作用下将缓冲弹簧压缩在两个挡片之间，并且能够保持动态的平衡。在改进设计中过程并不复杂，利用滑竿L2中的弹簧来完成二次缓冲的作用，即对物品抛落对胶带和托辊的冲击力起到一定的缓解作用。在改进过程中，原来的缓冲托辊的尺寸和外形也并不会有大的改动，这样能够对原来托辊的安装结构起到一定的保持以及保护作用。
    除此之外，在对缓冲托辊增加了少量的附件后，能够使托辊的缓冲作用有较大程度的提高，且在改进的过程中托辊的加工装配也并不复杂，因此，整体的制造成本并不会有明显的提高。